Achosion difrod i bolltau siâp U

Mae toriad bollt canolog y gwanwyn plât dur, camlinio a thorri asgwrn y gwanwyn plât dur, yn achos sylweddol o wanhau trorym tynhau'r bollt, sy'n cael effaith sylweddol ar anystwythder a dosbarthiad straen y plât gwanwyn dur plât, gan arwain at ddifrod i gydrannau'r system ataliad lori trwm. Mae'r achosion yn bennaf yn cynnwys dau bwynt, fel a ganlyn:
1. Gan fod bollt U y gwanwyn plât dur yn ymlacio'n raddol oherwydd tensiwn annigonol, mae'r rhan fwyaf o straen yn symud o'r U-bolt i'r bollt canolog, ac mae'r momentyn plygu uchaf hefyd yn cynyddu yn unol â hynny. Pan fydd cerbyd yn cael ei orlwytho neu ei effeithio gan ffyrdd anwastad, bydd yn torri, ac mae'r rhan fwyaf o'r egwyliau'n digwydd pan fydd y car yn cael ei orlwytho am amser hir.
2. Os nad yw'r bollt siâp U yn cael ei dynhau neu'n llacio ar ei ben ei hun, bydd yn achosi gostyngiad yn ei torque effeithiol, a fydd yn lleihau pwysau'r gwanwyn plât dur ac yn gwanhau anystwythder y cynulliad gwanwyn plât dur. Mae straen gwasgaredig unffurf ei sedd gynhaliol yn dod yn straen crynodedig, gan achosi crynhoad straen yng nghanol y gwanwyn plât dur.