Bollt olwyn
Pam ein dewis ni?
Ansawdd sefydlog
Mae ansawdd sefydlog yn hanfodol ar gyfer busnes tymor hir ac ennill-ennill. Rydym wedi pasio ardystiad ISO9001: 2015, ac mae gennych sylfaen cwsmeriaid sefydlog. Gallwn gael archebion sefydlog i gadw'r ffatri i redeg. Mae hwn yn fusnes ennill-ennill. Os oes gennych ddiddordeb yn unrhyw un o'n cynhyrchion, mae croeso i chi gysylltu â ni ar unrhyw adeg.
Dosbarthu Amserol
Gyda chyflwyniad amserol o ansawdd uchel a'r prisiau mwyaf rhesymol, rydym yn darparu'r gwasanaeth cyn-werthu ac ôl-werthu gorau i gwsmeriaid. Mae ein cynnyrch wedi cael eu hallforio i lawer o wledydd a rhanbarthau ledled y byd, yn enwedig Gogledd America, Ewrop, y Dwyrain Canol, De -ddwyrain Asia, ac ati.
Mae gwasanaeth OEM/ODM ar gael
Mae gennym adran Ymchwil a Datblygu proffesiynol, labordy annibynnol, os gallwch chi roi lluniadau neu samplau, gallwn gynnig gwasanaeth OEM, os mai dim ond syniad o gynhyrchion sydd gennych chi, ac eisiau ei addasu, gallwn gynnig dyluniad a gwasanaeth wedi'i addasu.
Tîm Gwerthu Proffesiynol
Mae gennym dîm gwerthu proffesiynol, maent yn broffesiynol ar gynhyrchion ac yn gallu cyflenwi gwasanaeth o'r radd flaenaf, rydym yn cynnig hyfforddiant rheolaidd i'r tîm gwerthu. Gallwn arwain cwsmeriaid i ymchwilio i statws marchnata ar hyn o bryd a statws cynnyrch, yna i wneud cynllun marchnata sy'n addas ar gyfer marchnad benodol a chwsmeriaid.
Beth yw'r bollt olwyn
Mae gan bolltau olwyn siafft wedi'i threaded a phen taprog sy'n cyd -fynd â mewnosodiad olwyn cerbyd. Fodd bynnag, maen nhw'n mynd i mewn trwy'r mewnosodiad olwyn, trwy'r het rotor brêc, ac yn syth i'r canolbwynt, gan gloi popeth yn ei le. Yn gyffredinol, nid ydyn nhw'n cael eu paru â chnau.
Defnyddir bolltau olwyn fel cydrannau un darn, ac mae eu hadeiladwaith syml yn lleihau costau cynhyrchu, gan mai dim ond peiriant yr edafedd a'r bolltau sydd eu hangen ar awtomeiddwyr, ac mae'r mwyafrif ohonynt yn cael eu ffurfio mewn un darn, gan eu gwneud yn haws ac yn rhatach i'w cynhyrchu na throsi gre olwyn.
Yn ogystal, mae bolltau olwyn yn ysgafnach o ran pwysau na system o gnau lug a stydiau olwyn oherwydd bod llai o rannau'n cael eu defnyddio i'w dal yn eu lle, ac yn ddamcaniaethol, mae'r màs cylchdroi is yn cyfrannu at gyflymiad cyflymach a phellteroedd brecio byrrach. Ond yn amlwg, wrth yrru'r pwysau hyn yn wirioneddol ac ni fydd yn sylwi.
Pam ydyn ni'n argymell bolltau olwyn dros folltau lug traddodiadol
Diogelwch
Mae yna lawer o resymau i redeg bolltau olwyn yn lle'r bolltau lug a geir yn draddodiadol ar geir cymudwyr o'r ffatri. Fodd bynnag, y prif reswm dros redeg bolltau olwyn yw sicrhau nad yw'ch olwyn yn dod yn hedfan i ffwrdd oherwydd gosod neu dorquing eich olwynion yn amhriodol wrth eu gosod.
Yn wahanol i folltau lug a all gael eu cynhesu neu eu difrodi oherwydd tynnu a gosod olwyn yn ormodol, mae stydiau lug yn aros yn lled-barhaol wedi'u cau i'r canolbwynt (ar 27-32 tr/lb), sy'n golygu na fydd bolltau olwyn byth wedi cael edafedd difrodi y tu mewn i'r canolbwynt sy'n arwain at dorquing amhriodol! Cadwch mewn cof bod angen i chi sicrhau bod cnau lug yn cael eu torqued i fanyleb ffatri yn ôl eich cerbyd.
Rhwyddineb gosod
Yr ail brif reswm i redeg bolltau olwyn yn lle bolltau lug, yw er hwylustod gosod olwynion. Mae bolltau olwyn, o ystyried eu bod yn aros wedi'u cau yn y canolbwynt, yn caniatáu ichi roi'r olwyn yn uniongyrchol ar y stydiau yn lle gorfod dal yr olwyn i fyny i alinio'r bolltau fel y byddech chi gyda bolltau lug ffatri!
Stydiau Olwyn yn erbyn Bolltau Olwyn: Y Gwahaniaethau Allweddol
Er bod stydiau olwyn a bolltau olwyn yn cyflawni'r un pwrpas cyffredinol - gan ddal olwynion ar gerbydau - mae rhai gwahaniaethau allweddol rhyngddynt, fel eu dull mewnosod, eu rhwyddineb eu defnyddio, lle cânt eu defnyddio'n gyffredin, a nifer y rhannau ychwanegol sy'n ofynnol i'w gosod.
1. Stydiau Olwyn
Dyma'r dirywiad ar stydiau olwyn:
● Dull mewnosod:Mae stydiau olwyn wedi'u gosod yn y canolbwynt olwyn, yn glynu allan y tu hwnt i'r het rotor brêc, ac yna'n cael eu paru â chnau lug.
● Rhwyddineb ei ddefnyddio:Mae stydiau olwyn yn aros yn eu lle pan fyddwch chi'n tynnu teiar cerbyd, felly does dim rhaid i chi fynd trwy'r broses o ailalinio popeth wrth ei le. Mae hyn yn golygu newidiadau teiars cyflym a syml. Fodd bynnag, gall stydiau olwyn fod yn boen i'w ddisodli oherwydd mae'n rhaid i chi eu cael yn ôl allan o'r twll y cawsant eu pwyso iddo heb ddinistrio'r canolbwynt olwyn.
● Lle maen nhw'n cael eu defnyddio:Stydiau olwyn yw'r dewis mwyaf poblogaidd ar gyfer gweithgynhyrchwyr modurol Americanaidd.
● Angen rhannau ychwanegol:Mae angen paru stydiau olwyn â chnau, felly mae'n rhaid i chi brynu a chael y rhannau ychwanegol hynny. Fodd bynnag, mae'r cnau yn helpu stydiau olwyn i gynnal torque mwy cyson.
2. Bolltau Olwyn
I'r gwrthwyneb, dyma sut mae bolltau olwyn yn wahanol:
● Dull mewnosod:Mae stydiau olwyn yn cael eu gosod o'r tu ôl i'r canolbwynt olwyn ac ynghlwm â chnau lug ar y blaen, ond mae bolltau olwyn yn cael eu gosod yn y mewnosodiad olwyn o'r tu blaen, trwy'r het rotor brêc ac yn uniongyrchol i'r canolbwynt.
● Rhwyddineb ei ddefnyddio:Pan fydd bolltau olwyn yn cael eu tynnu, gall y rotorau brêc gylchdroi yn rhydd. Mae hyn yn golygu bod yn rhaid i chi adlinio'r rotorau gyda'r mewnosodiadau olwyn pryd bynnag y byddwch chi'n disodli teiars. Nid dyma'r broses anoddaf yn y byd, ond mae'n ychwanegu amser ychwanegol a drafferth ar gyfer newidiadau teiars rheolaidd. Hefyd, os yw unrhyw edafedd yn cael eu tynnu yn y canolbwynt yn ystod y broses, rhaid disodli'r canolbwynt cyfan.
● Lle maen nhw'n cael eu defnyddio:Bolltau olwyn yw'r dewis mwyaf poblogaidd ar gyfer gweithgynhyrchwyr modurol Ewropeaidd.
● Angen rhannau ychwanegol:Nid yw bolltau olwyn yn cael eu paru â chnau, felly nid oes angen unrhyw rannau eraill.
Mae'n bwysig iawn tynhau bolltau olwyn y ffordd iawn. Os ydych chi'n eu tan-lorweddol, efallai y byddwch chi'n colli olwyn. Os ydych chi'n eu torque, gallwch chi ymestyn y fridfa olwyn, a all o bosibl dorri'r fridfa neu ystumio'r rotor brêc neu'r canolbwynt olwyn.
Mae gor-diwori yn gyffredin iawn mewn siopau teiars oherwydd y wrenches torque pwerus y maent yn eu defnyddio. Torque anwastad yw pan fydd gan bob lug dorque gwahanol.
Gall hyn achosi dirgryniad yn eich olwynion. Tynhau'ch lugiau'n gywir trwy osod y wrench torque i'r torque cywir fel y nodir yn llawlyfr eich perchennog. Dilynwch y camau hyn:
● Glanhewch yr edafedd bollt styden a olwyn i gael gwared ar gyrydiad a saim.
● Glanhewch yr olwyn, yr hwb, a'r twll canol.
● Rhowch ychydig o iraid gwrth-atafaelu yn y twll canol
● Rhedeg y lugiau i mewn gyda'ch wrench torque nes ei fod yn glyd
● Tynhau pob bollt olwyn mewn patrwm seren ddwywaith. Rhowch rym nes bod y wrench yn clicio ac yna stopio.
Gwahaniaethau allweddol rhwng bolltau olwyn a chnau olwyn
Gallwch weld y gwahaniaeth rhwng cnau olwyn yn erbyn bolltau olwyn ar gip wrth i'r bolltau edrych fel bod y styden olwyn ynghlwm - ac yn y bôn, mae. Ond mae yna wahaniaethau eraill i'w cadw mewn cof:
Mae bolltau olwyn yn darparu ymddangosiad glanach gan nad oes unrhyw stydiau'n ymwthio allan o'r canolbwynt. Fodd bynnag, gallant fod yn fwy heriol i alinio wrth osod olwynion.
Mae'n haws gosod cnau olwyn, yn enwedig wrth newid teiars, gan fod y stydiau'n helpu i arwain yr olwyn i'w safle. Maent hefyd yn cynnig mwy o hyblygrwydd ar gyfer addasu gyda gwahanol arddulliau cnau a gorffeniadau.
Mae deall y gwahaniaethau rhwng bolltau olwyn a chnau olwyn yn hanfodol i unrhyw un sy'n ymwneud â chynnal neu addasu cerbydau. Mae'r ddwy gydran yn chwarae rhan hanfodol wrth sicrhau diogelwch a pherfformiad cerbyd. Trwy ddilyn technegau gosod cywir ac arferion cynnal a chadw rheolaidd, gallwch sicrhau bod eich olwynion yn aros wedi'u cau'n ddiogel a bod eich profiad gyrru yn parhau i fod yn llyfn ac yn ddiogel.
Deall y bolltau olwyn
Efallai mai'r bolltau edafedd sy'n sicrhau'r olwynion i'r siasi yw'r cydrannau mwyaf hanfodol ar unrhyw gerbyd, ac eto nhw yn aml yw'r rhai sy'n cael eu hanwybyddu a'u gwerthfawrogi fwyaf. Gall edafedd neu arddulliau sedd o faint amhriodol neu folltau olwyn sydd wedi'u gosod yn amhriodol arwain at golli pecyn olwyn a theiar (gwahanu olwyn o'r cerbyd) yn ystod gweithrediad y cerbyd.
SYLWCH: Mae'r dull cyffredin o atodi olwyn â chanolbwynt yn cynnwys grŵp o folltau olwyn wedi'u threaded unigol (cnau olwyn neu folltau olwyn), sy'n cynnwys patrwm o bedwar, pump, chwech neu wyth bollt yr olwyn. Mae math arall o system clampio olwyn yn cynnwys atodi'r olwyn â'r canolbwynt gyda chnau werthyd sengl. Cyfeirir at hyn yn fwyaf cyffredin fel system sgil-dynnu neu yrru pin.
Mae'r ffactorau sylfaenol i'w hystyried wrth ddewis bolltau olwyn yn cynnwys:
1. Diamedr Edau
2. traw edau
3. hyd edau/ymgysylltu edau
4. Arddull sedd bollt
5. Torque wedi'i osod (llwyth clampio)
● Maint edau (diamedr a thraw)
Nid yw'n anodd deall maint edau. Y broblem yw na fydd y mwyafrif o bobl yn cymryd yr amser i ddysgu'r theori sylfaenol iawn hon. P'un a yw'r fformat yn cynnwys modfedd ffracsiynol neu fetrig, mae angen i ni wybod y diamedr, y traw edau a hyd yr edau.
Os yw'r bollt yn fetrig, mae diamedr yn cael ei gynrychioli mewn milimetrau. Mae traw metrig yn cynrychioli'r pellter o un edefyn i'r edau nesaf, a chynrychiolir edau neu hyd shank mewn milimetrau.
O ran traw edau, mae'n syml iawn mewn gwirionedd: gyda fformat modfedd, y mwyaf yw'r nifer, y "mân" y byddai'r edafedd (20 edefyn y fodfedd yn golygu mwy o edafedd o fewn ardal benodol na, dyweder, 16 edefyn y fodfedd). Os yw'r fformat yn fetrig, y mwyaf yw'r rhif, y mwyaf "bras" fyddai'r edafedd (byddai pellter o 1 mm rhwng edafedd yn arwain at nifer fwy o edafedd yn yr un ardal â, dywedwch bellter o 1.75 mm rhwng edafedd). Felly, ar ffurf modfedd, mae rhifau traw llai yn dynodi edafedd "bras", tra bod niferoedd mwy yn dynodi edafedd "mwy manwl". Mewn fformat metrig, mae niferoedd bach yn dynodi edafedd mwy manwl, tra bod niferoedd mwy yn dynodi edau fwy "bras". Mae llawer o bobl yn tueddu i wneud y mater hwn yn fwy dryslyd nag y mae mewn gwirionedd.
Os oeddem yn cyfeirio at follt, mae diamedr a thraw yn cael eu pennu yr un ffordd. Yna byddai hyd yn cyfeirio at hyd y shank (hyd y bollt o dan y pen, neu yn achos bolltau olwyn, hyd y bollt o waelod y sedd i flaen y pen edau.
● Hyd/ymgysylltu edau
Ar wahân i ddewis yr arddull sedd gywir ar gyfer yr olwynion wrth law, ystyriaeth arall yw ymgysylltu ag edau. Hynny yw, pa mor bell y mae'r cneuen yn teithio dros y fridfa, neu pa mor bell y mae'r bollt olwyn yn teithio y tu mewn i dwll edau yr hwb.
Mae'r holl arddulliau bollt olwyn ac olwyn ar gael mewn amrywiaeth eang o hyd, o ran ardal yrru neu ardal ymgysylltu edau. Gall uchder yr ardal yrru gael ei bennu gan drwch canolbwynt canol yr olwyn, neu drwy ddyluniad yr olwyn (efallai bod angen i'r pen cnau neu follt daflunio ymhellach i gael mynediad haws).
Bydd yr ardal ymgysylltu edau angenrheidiol yn effeithio ar hyd hefyd, gan gynnwys naill ai cyrraedd edau ar fwrdd neu dafluniad allfwrdd yn seiliedig ar hyd y styden. Yn aml gydag olwynion lugcentric, gellir defnyddio cneuen arddull sedd taprog (conigol) sydd hefyd yn cynnwys shank syth byr.
● arddulliau sedd
Mae'r "sedd" yn cyfeirio at yr ardal gyswllt rhwng gwaelod y pen bollt a phoced bollt yr olwyn. Er bod amrywiadau yn bodoli, mae tair arddull sedd sylfaenol yn cael eu defnyddio'n gyffredin heddiw. Mae'r rhain yn fathau conigol, radiws a sedd fflat.
Mae cnau olwyn conigol (neu folltau olwyn) yn cynnwys tapr syth yn yr ardal sedd. Gelwir bolltau conigol hefyd yn fathau "taprog" neu "côn".
Mae'r tri enw yn cyfeirio at yr un arddull. Fel yr edrychir ar yr ochr, gallwch weld bod y sedd yn "siamffrog" ar bob ochr i'r olygfa.
Mae'r math hwn o dapr yn cael ei greu amlaf mewn ongl radd 60-, er bod rhai cymwysiadau tryciau ysgafn yn defnyddio ongl radd 90-. Mae'r ongl yn nodi graddfa'r gwahaniad rhwng y ddwy wal, nid gwir fertigol y bollt.
● arddulliau pen/gyrru
Mae "pen" bollt olwyn neu gnau yn cynnwys dull dyluniad gyriant ac ymddangosiad penodol.
Mae'r arddull gyriant fwyaf confensiynol yn cynnwys hecs (chwe ochr) sy'n gofyn am ddefnyddio wrench chwe phwynt. Fodd bynnag, mae arddulliau eraill yn bodoli, er nad ydynt yn dod ar eu traws yn gyffredin. Mae'r rhain yn cynnwys cnau "tiwniwr" gyriant hecs benywaidd sy'n cynnwys diamedr corff allanol cymharol fach a llyfn (i ffitio i mewn i dyllau bollt diamedr bach mewn rhai olwynion). Yn lle pen hecs allanol (gwrywaidd), mae twll gyriant hecs benywaidd i'w weld yn lle.
O ran ymddangosiad, gall cnau fod naill ai'n agored (mae'r twll edau yn rhedeg yr holl ffordd trwy'r cneuen) neu ar gau (mae edafedd yn terfynu y tu mewn i'r cneuen). Mae arddulliau pen caeedig yn amrywiol, ac yn cynnwys topiau fflysio, cromenni conigol wedi'u codi, cromenni pen gwastad wedi'u codi, waliau hecs estynedig (er mwyn cyrraedd a thrin haws a mwy o ardal gyswllt wrench), cromenni radiused (mae'r rhain yn edrych fel clychau mes, sy'n cynnwys cromen crwn braf, tebyg i bêl.
● Hubcentric vs lugcentric
Os yw'r olwyn yn canolbwyntio ar y canolbwynt trwy'r lleoliadau bollt yn unig, rydym yn cyfeirio at hyn fel dull "lugcentric". Mae hyn yn golygu bod yn rhaid gosod lleoliad y stydiau olwyn (neu dyllau bollt yr hwb) yn gywir ar y canolbwynt yn ogystal ag ar yr olwyn wrth weithgynhyrchu.
Os yw'r olwyn wedi'i chanoli trwy gyfrwng ei chanol yn ffitio i flange canol uchel yr hwb, dyluniad "hubcentric" yw hwn. Mae hyn yn golygu bod y dull canolbwyntio yn dibynnu ar dwll canol yr olwyn i'r ganolfan sy'n lleoli flange dowel yr Hwb.
Os yw'r olwyn neu'r canolbwynt yn cynnwys tyllau uniongyrchol (fel y gwelir ar olwyn neu ganolbwynt pedwar bollt, chwe bollt neu wyth bollt), dim ond mesur o ganol un twll i ganol y twll yn uniongyrchol ar draws y patrwm (neu o'r tu allan i un twll i du mewn y twll gyferbyn).
Os yw'r olwyn neu'r canolbwynt yn cynnwys patrwm pum bollt, mesurwch o ganol un twll i ymyl allanol y twll bellaf i ffwrdd.
Ffatri Affeithwyr Auto Hebei Sanlu
Ers sefydlu Rhannau Auto Sanlu ym 1985, mae ein tîm Ymchwil a Datblygu wedi tyfu o grŵp bach i fwy na phobl 100+. Mae ardal y planhigyn wedi ehangu i 30. 000 metr sgwâr, ac mae'r allbwn bollt blynyddol yn 2020 wedi cyrraedd 6, 000 tunnell. Nawr rydym wedi dod yn cael busnes o raddfa benodol yn gysylltiedig yn agos â diwylliant corfforaethol ein cwmni: system ideolegol
Y cysyniad craidd yw "uniondeb, tri llwybr, ennill gyda'r amseroedd".
Ein cenhadaeth gorfforaethol yw mynd ar drywydd rhagoriaeth ac ymdrechu i berffeithrwydd.
Galluoedd Ymchwil a Datblygu
Ein Tystysgrif
Cwestiynau Cyffredin
Fel un o'r cyflenwyr bollt olwynion mwyaf proffesiynol yn Tsieina, rydyn ni'n cael sylw gan gynhyrchion o safon a phris da. Yn dawel eich meddwl i brynu bollt olwyn ar werth yma a chael dyfynbris o'n ffatri. Cysylltwch â ni i gael gwasanaeth wedi'i addasu.